Les constructeurs automobiles chinois lancent une fusée “transfrontalière”

Article du 10 juin du réseau financier américain à quartz, le titre original: les constructeurs automobiles chinois financent désormais les lancements de fusées cette année, au moins deux constructeurs automobiles chinois ont parrainé des lancements de fusées. Les constructeurs automobiles estiment que ce partenariat ouvrira la voie à l’avancement de leur technologie automobile – les améliorations que ces entreprises espèrent réaliser ne sont pas claires.

L’exemple le plus récent – et peut-être le premier – est la première fois que la Chine lançait une roquette depuis la mer la semaine dernière. La marque de SUV de luxe de Great Wall Motor, WEY, a financé le lancement de la fusée “Long March 11-WEY”. WEY l’a qualifié de première société automobile à avoir noué un partenariat avec l’industrie spatiale chinoise. C’était la première fois qu’une marque de société était imprimée sur une fusée fabriquée par le développeur de fusées appartenant à l’État, la China Academy of Launch Vehicle Technology. WEY a également créé un centre de recherche technologique conjoint avec la China Academy of Launch Vehicle Technology.

Les lancements de fusées coûtent généralement des millions de dollars, mais il est peu probable que WEY en couvre la totalité des coûts. Un observateur du secteur en Chine, qui a demandé à ne pas être nommé, a déclaré: “Le coût de lancement de la fusée Long March 11 est d’environ 5,3 millions de dollars et le montant de la commandite sera inférieur à ce chiffre”.

Brian Cousio, fondateur de l’agence de conseil aux entreprises spatiales hongkongaise Orbital Portal Consulting, a déclaré que la coopération entre les grandes entreprises aérospatiales publiques et les grandes entreprises privées pourrait constituer un moyen intéressant de développer “l’intégration entre civils et militaires”. La Chine a guidé les capitaux privés et les technologies privées pour participer au développement de la défense nationale et de l’industrie militaire, ce qui devrait contribuer à promouvoir les progrès scientifiques et technologiques nationaux.

Également la semaine dernière, la marque de voitures particulières Auchan de Changan Automobile, a déclaré qu’elle aiderait la société de fusées privée iSpace à lancer une fusée baptisée du nom de sa marque en juillet. Auchan a déclaré qu’il s’agissait d’un appel à réagir à la politique nationale de privatisation de l’espace. À l’heure actuelle, le commerce sino-américain est tendu: le fournisseur chinois d’équipements de télécommunication, Huawei, est interdit d’utiliser des puces et des logiciels américains.La décision de Changan Automobile est de montrer que la Chine doit devenir une puissance indépendante et technologique.

La société a également déclaré que si la fusée lance avec succès, elle émettra 10 millions de yuans de paquets rouges – ceci est un grand “si”, car jusqu’à présent, aucune entreprise spatiale chinoise n’a lancé avec succès des fusées.

Le financement des lancements de fusées coïncide avec le fait que le plus grand marché automobile de la Chine a diminué depuis 1990 – la capacité de telles pratiques d’améliorer la technologie automobile, d’atteindre l’efficacité de la publicité, pourrait aider à promouvoir ce marché très concurrentiel.